改善加工工艺方法，提高磨料产品质量的可行性

导读: 混凝土加工骨料、高速公路（高等级公路）建设中对混凝土砂石骨料粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩（辉绿岩）碎石中的针片状含量，以前的单纯圆锥破或反击式破碎加工工艺已不能满足要求，为此我公司推出了能很好满足各项技术要求的以VSI系列高效立轴冲击破碎机进行破碎和整形的最新破碎筛分工艺；VSI高效立轴冲击破碎机是生产高性能混凝土（C40以上）骨料（石料）及好的石料的必备设备，通过该机整形后骨（石）料针片状不高于5%，可完全满足生产高速公路用高性能混凝土（C40~C80）骨料的技术要求。

磨料筛分的个别大粒问题，将是伴随磨料生产始终的问题，永远也不会彻底解决。

为了解决这个问题，在这里提出两个办法，有热心者不妨一试。

... 　　常规的磨料加工方法，无非是三大类过程，一是破碎过程，无论采用何种设备，不过是大块变小块，小块变砂粒就算完成任务了。

其二是分选过程，按颗粒大小分成若干个档次，是为筛选;按含不含铁质分成磨料和含磁性颗粒，是为磁选;无论如何破碎，总会产生粉尘，粉尘是不讨人喜欢的，除去粉尘的方法，是为清洗;其三是整形过程，无论采用何种破碎设备，总有若干颗粒形状不尽如人意，为了这些不尽如人意的颗粒，人们往往想到使用整形措施来加以改善。

据了解国内的磨料企业很少采用整形的，十几年前一侨商在国内投资一家刚玉加工企业，我们大胆展开思路，设置了几处国内没有先例的设计，整个工艺布置比国内其他企业多出了清洗设计，改善了磨料清洁度，多出了整形设计，改善了颗粒形状，致使该企业的磨料质量比其他企业高出一个档次，售价也高出一个档次。

该侨商对磨料生产颇有些见地，工作颇有魄力，无论有无先例，只要你说的有道理，他就拍板。

就这样，一个有魄力的老板，遇到了一个大胆的设计师，一条新的磨料生产线就形成了。

　　这套整形设计，它虽然已经成为国内磨料整形的先例，但仔细分析仍有不尽如人意之处。

整形的目的，是要将针、片状颗粒转变成接近等积形的颗粒。

但估计有2/3以上的颗粒是不需要整形的，只有1/3以下的颗粒才需要整形，现在一股脑全部整形至少是消耗了能源，不符合低碳经济的原则。

不如我们设想，预先将那2/3的等积形颗粒富集区分选出来，只将那1/3的针、片状颗粒富集起来进行整形，岂不是更合理些吗? 　　磨料筛分的个别大粒问题，将是伴随磨料生产始终的问题，永远也不会彻底解决。

为了解决这个问题，在这里提出两个办法，有热心者不妨一试。

　　方法一：筛分工序有意减少磨料中的粗粒含量。

比如标准允许粗粒不多于30%，我们可故意将粗粒筛到只有百分之十几，这样出现个别大粒的几率就小多了。

这种方法使整个粒群变细了一点，在使用性能上可能有感觉，但从法律层面论，则是合理合法的，无可非议。

　　方法二：标准检具不妨有意与人为善一点，检查个别大粒专门选用正公差范围的筛网。

公司曾经曾带一个采购组去筛网生产厂选一批平均网孔正偏差(在公差范围内)的筛网，专门用于检查个别大粒，结果立竿见影，全厂上下一片拍手称快。

这种方法也是在合理合法的前提下，应用所掌握的标准知识，利用筛网标准的公差，解决磨料生产的难题。

　　清洗是为改善磨料质量的，特别是对于涂附磨具用磨料，颗粒的清洁更显得重要。

清洗磨料无非是除去颗粒上的粉尘，粉尘是破碎过程中与磨料同时生成的，一经粘附在一起就难以分离。

所想到的方法无非是水洗法、风洗法，两种方法分别讨论一下。

　　水洗法：顾名思义，是将磨料加入水中，加以清洗，磨料变干净了，水变脏了。

洗过的磨料的烘干并不是一个简单的事情，清水变成污水，再要把它变成清水就成难题了，直接放掉，环保部门通不过，也造成水的浪费。

水资源在中国本来就是比较缺少的资源，此法能不使用还是尽量不使用的好。

　　风洗法：是用气流将磨粒上的粉尘吹吸走，以达到清洁磨粒的目的。

但是经验告诉我们，粉尘粘附在磨粒上，是难以弄走的。

风速高了，连磨粒一块吹走，风速低了，粉尘吹不掉，达不到清洗的目的。

进退两难，好在这个清洗气流是人造的，设计师可以把它放在任何位置上。

比如，我们将这个气流放在破碎机的出料口处，使粉尘与颗粒在尚未粘附之前把它们分开，不使其粘附，不就解决了吗? 　　众所周知，经破碎的磨料其颗粒尺寸从大到小是连续分布的，要想从某个尺寸断开是很困难的。

比如在风洗法中，我们希望从20μm断开，大于20μm的颗粒留在磨料中，小于20μm的进入粉尘中，这是办不到的，不论使用什么方法都不行。

为了使磨料干净些，必须使20μm以粗的一部分颗粒也带入粉尘中，粗到50μm甚至100μm的颗粒都有，因此又要设法把这些颗粒找回来。

笔者推荐所选用的除尘器：一级除尘器效率要低一些，主要收集相对较粗的颗粒，此部分物料用来筛分细级别磨料，可以回收一些成本。

二级除尘器负荷大一些，也是合算的。

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提高第三代制砂机工作效率的可行性方案

第三代制砂机引进了国外先进技术工艺，结合国内制砂行业的具体开展工况才研制而成的第三代制砂机设备。

该设备在商场中销售火爆，具有国内高水准的生产技术，该设备的性能优越、操作安全牢靠、运行本钱低、生产能加强、产量多等长处，国内建筑行业及矿山行业的开展中有很好的成果。

关于进步该设备作业效率的办法，咱们能够从以下方面着手。

　　　　首要，第三代制砂机的三角胶带张力巨细应调整恰当，以确保三角胶带受力均匀，双电机驱动时，两边三角胶带应进行分组选配，使其每组长度尽可能一致。

其次，要定时停机打开调查门调查第三代制砂机内部磨损情况，其间包括中心入料管、锥帽、叶轮上、下贱道衬板、护板、耐磨块的磨损水平，发现其磨损后应及时替换或修补，但要注意一点的替换耐磨块时应一起替换，确保耐磨块分量相同；温馨提示广阔用户禁止第三代制砂机作业过程中打开调查门调查内部作业情况，避免发生风险。

　　　　最终，采用高性能的叶轮也是必不可少的。

因而为了进步第三代制砂机作业效率，能够改善涡流旋转方法和发射速度来习惯调节的新式叶轮设备，使其作业效率能够到达一般第三代制砂机的倍，因为采用高耐磨结构和优化后的上下衬板，能够有用进步第三代制砂机的使用寿命并进步其作业效率，为用户节省资金和快速收回本钱。

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混凝土砂石骨料的加工工艺改进

大量的符合级配要求的碎石材料作为各种混凝，应用到高等级公路的路面和基层修筑工程中，土的骨料。

例如，在水泥混凝土路面材料中骨料占到其总质量的80％以上。

所以，破碎机是公路工程材料生产的基本设备之一，其破碎方式、规格大?⑸始白酆暇?.. ... 大量的符合级配要求的碎石材料作为各种混凝，应用到高等级公路的路面和基层修筑工程中，土的骨料。

例如，在水泥混凝土路面材料中骨料占到其总质量的80％以上。

所以，破碎机是公路工程材料生产的基本设备之一，其破碎方式、规格大小、生产率及综合经济效益都直接影响高等级公路建设的投资和进度。

因此，研究一种结构简单、破碎比大、出料粒度均匀、工作寿命长、维护方便。

随着需求加大，混凝土骨料、高等级配碎石的生产越来越多，碎石加工工艺如何改进、提高，是很多碎石厂家一直关注的重点。

混凝土加工骨料的加工工艺流程主要设备： 1、GZD系列振动喂料机 2、PE系列深腔颚式破碎机 3、PEX重型细碎颚式破碎机或HPC液压圆锥破碎机 4、PF系列硬岩反击式破碎机 5、YZS系列振动筛 6、VSI系列高效立轴冲击破碎机（石料整形机） 路桥重工从事高等级公路路面石料、基层石料、矿粉、石灰粉和机制建筑砂生产设备以及大型石料厂破碎筛分设备的设计制造专业化公司，为适应电力行业脱硫除尘的需要，新开发了电厂脱硫石灰石粉的生产及整套生产设备的设计制造—新型专利磨粉机。

根据多年破碎机生产经验，破碎机生产现场调研，经验总结，混凝土加工骨料、高等级配碎石生产工艺建议如下： 1、降低整机的振动与噪声，减轻对周围环境的污染； 2、采用长寿命、低能耗及减轻重量的设计原则。

延长产品寿命，可减少机械的生产量和降低其报废量；降低产品能耗，可减少对环境的污染；而轻量化和高效率可减少材料和资源的消耗； 3、尽量采用低环境负荷材料，尽可能不使用氟利昂、含氯橡胶、树脂及石棉等有害材料。

使废弃零、部件处理的污染最小化及综合成本最优化，矿山机械产品在设计初始阶段就要考虑报废件处理简单、费用低和污染小，零、部件要解体方便、破碎容易，能焚烧处理或可作为燃料回收等问题； 4、采用能再生利用的材料和资源，特别是结构件的设计应尽可能采用比较容易装配和分解的大模块化结构和无毒材料，提高机械材料的再生率。

混凝土加工骨料、高速公路（高等级公路）建设中对混凝土砂石骨料粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩（辉绿岩）碎石中的针片状含量，以前的单纯圆锥破或反击式破碎加工工艺已不能满足要求，为此我公司推出了能很好满足各项技术要求的以VSI系列高效立轴冲击破碎机进行破碎和整形的最新破碎筛分工艺；VSI高效立轴冲击破碎机是生产高性能混凝土（C40以上）骨料（石料）及好的石料的必备设备，通过该机整形后骨（石）料针片状不高于5%，可完全满足生产高速公路用高性能混凝土（C40~C80）骨料的技术要求。

由该工艺线生产的好的骨料在京沪（北京-上海）高速、京珠（北京-珠海）、沈大（沈阳-大连）、南百（南宁-白色）、大运（大同-运城）、广巴（广元-巴中）、厦蓉（厦门-成都）、二广、承唐、京承、承德-秦皇岛、沪蓉、厦荣等高速公路建设中得到成功广泛应用。

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